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　　大部分人都知道，長期使用變質潤滑油對車子內部部件來說是毀滅性的傷害，所以，在日常生活中掌握幾種方便實用的鑒別變質潤滑油方法是非常必要的。下面就由潤滑油廠家介紹鑒別變質潤滑油的實用方法。 　　對長期使用變質潤滑油對車子的危害程度，有些人可能沒有一個概念，使用變質機油后這樣會促汽車部件，油泥堆積，部件磨損厲害。所以說經常檢查自己車子的潤滑油是非常必要的。下邊潤滑油廠家總結的四種鑒別變質潤滑油的方法可供參考，總有一種方法是適合自己的。 　　一、流量觀察法 　　待檢潤滑油離桌面容器30~40厘米，讓潤滑油勻速流入桌面容器中，觀察其流動情況，優(yōu)質潤滑油油流細長，均勻、不間斷;變質潤滑油油流時快時慢，并伴有大塊留下。 　　二、手捻法 　　潤滑油廠家表示，將待檢潤滑油放在指尖反復研磨，優(yōu)質潤滑研磨時感覺磨屑少、無摩擦，變質潤滑油研磨時感覺油中砂粒較大，摩擦感強。 　　三、光照法 　　據潤滑油廠家講，天氣晴朗的時候，用細棍棒撩起待檢測潤滑油，與水平面成45度角。對照陽光，優(yōu)質潤滑油可清晰看到潤滑油中無磨屑，變質油磨屑過多。 　　四、油滴痕跡法 　　在干凈的白色濾紙上滴幾滴待檢潤滑油，待潤滑油滲漏后，潤滑油代理廠家表示，若表面有黑色粉末，用手觸摸有阻塞感，則說明潤滑油里面雜質很多，為變質潤滑油，優(yōu)質潤滑油無粉末，用手摸上去干而光滑，痕跡呈黃色。

　　潤滑油是用在各種類型 汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或固體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油代理表示，發(fā)動機正常運轉離不開機油的潤滑，潤滑油中含有的多種添加劑能有效保護發(fā)動機重要的移動部件。 　　目前，市場上各種潤滑油魚龍混雜，使得很多車主不清楚自己真正需要購買哪些潤滑油滿足自己愛車的需求。今天潤滑油代理就帶大家來了解下。 　　您要了解你的車是自然吸氣車還是渦輪增壓車。自然吸氣車和渦輪增壓車所選用的潤滑油也是很講究的。自然吸氣車對潤滑油的要求較低，一般可選用經提煉的礦物油或較好的半合成油。渦輪增壓的汽車一定要選用全合成的機油。自潤滑油代理表示，然吸氣車的機油油溫通常在100 以內，此時選用30(油膜厚度)標準機油已經足夠保護發(fā)動機。渦輪增壓車發(fā)熱量高，很容易突破100 以上油溫。一般需要采用40標準或以上全合成機油。 　　通常情況下，大部分車在5000公里一般達到規(guī)定的換油里程就應換油。但這個公里數并不是必然的。其實每輛車因發(fā)動機狀況、所用機油和使用環(huán)境不同，其合理的換油周期也應有一定的差別，不能一概而論。車主應按照實際駕駛中，路況、車況、機油品質，來決定換油周期。潤滑油代理表示，即使是新車，換油周期可以適當延長。但也不應該超過7500公里，再好的機油使用一定里程后，其化學性質也會發(fā)生變化。 　　各種油有各種油的特點。潤滑油廠家 表示，小排量的車用上點好機油可以讓車能更多的發(fā)揮些動力出來還有順滑，帶來的是駕駛的樂趣是普通機油沒法比擬的。

　　潤滑油廠家告訴大家現(xiàn)在市面上主要有3種機油，一種是全合成，一種是半合成，還有一種是普通機油。全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期，也適合更惡劣的車況。如果車輛使用的是全合成機油，那么在10000—15000公里之間再更換，沒有問題。半合成機油就稍微次一點，因為使用的是半合成機油，所以適合7500—10000公里之間更換。除了以上兩種以外，剩余的一種就是普通機油了，如果使用的是普通機油，建議5000公里更換。 　　車輛新舊(車輛新舊影響到換油時間) 　　除了油品外，車輛的新舊程度也會影響換油時間。新車因為處于磨合期，潤滑油廠家建議5000公里以內更換機油。年限已久的車子，就要根據實際情況操作了。年限久的車子，發(fā)動機會“竄氣”。技術人員對此解釋說，當發(fā)動機作功燃燒過程的末端，一些未燃混合氣在高壓力下從活塞環(huán)漏入曲軸箱內，業(yè)內將這種泄漏稱為“竄氣”。這些竄氣會稀釋曲軸箱內的機油，使機油變質造成發(fā)動機機件過早磨損。所以年限久的車子，有可能3000公里就要更換機油。 　　季節(jié)路況(不同季節(jié) 換機油也會不一樣) 　　機油的更換公里數并不完全等同于跑的公里數，因為車輛在使用中，會出現(xiàn)停車等候、開空調等因素。在此，潤滑油廠家舉個例子吧，夏天用車時基本都會使用空調，在停車等候時，空調也是開著的，這些因素同樣會增加機油損耗?！比绻f是5000公里更換機油，那么在實際使用過程中，汽車內的機油所承擔的要超過5000公里。相比而言，春秋季節(jié)則要好很多。大多數汽車廠家制定5000公里更換機油是遵從一個保守數據，畢竟從廠商的角度出發(fā)，要確保車輛不出現(xiàn)問題。 　　潤滑油代理表示，換油里程不會是一個絕對數值，狀況良好的新車，在好的使用條件下，可適當延長保養(yǎng)周期;而狀況較差的車，則應適當縮短保養(yǎng)周期。如果車輛使用條件特別惡劣，像經常在市區(qū)跑短途并且經常遇到擁堵，車輛走走停停，在這種情況下，還是參照5000公里來換機油吧。

　　潤滑油具有廣泛的應用范圍，并且基礎油的類型很多，例如：純礦物油，PAO合成油，聚醚合成油，烷基苯油，可生物降解的脂油。當它們成為某種潤滑劑時，潤滑油代理表示，它們不能相互混合。例如，將聚醚合成油與其他工業(yè)油混合后，其性能將大大降低。 　　今天潤滑油代理商來帶大家了解一下潤滑油種類選用方法。 　　潤滑油種類選用方法是看粘度，因此必須介紹。GB/T3141-94是液體潤滑劑的ISO粘度分類，它等效于國際標準ISO3448-1992“液體潤滑劑-ISO粘度分類”。潤滑油代理表示，一般來說，在中等速度，中等負荷和溫度不太高的工作條件下，選擇中等粘度的潤滑油;在高負荷，低速和高溫的工作條件下，選擇高粘度潤滑油或添加極耐壓的磨料潤滑劑;在低負荷，高速和低溫條件下選擇低粘度潤滑油;合成潤滑油是在寬范圍的高低溫，輕載和高速等特殊要求下選用的 　　潤滑油廠家表示，潤滑油種類選用方法是看錐入度，用于對潤滑油的稠度進行分類。因此，它也應該介紹給用戶。錐入度是控制各種潤滑油稠度的常用指標，用于指示進入摩擦點的潤滑脂性能和潤滑脂硬度指標。一般而言，當使用油脂的軸承承受高載荷和低轉速時，應選擇錐孔滲透率小的油脂。相反，當負載小且速度高時，則需要滲透力大的潤滑油。在高低溫，輕載，高速低溫等廣泛的特殊要求下，應使用合成潤滑油。

　　其實無論是冬季還是夏季，潤滑油代理表示，選擇機油都是看粘度級別是不是符合當地氣溫條件，只要符合就可以用。我們選機油粘度的時候主要是看兩點，一個是機油的低溫流動性，一個是高溫運動粘度。 　　潤滑油代理表示，機油粘度前面的5W/10W代表的就是低溫流動性，W前面數字越低低溫流動性越好。5w的機油可以應對-30度以上的氣溫，基本上滿足我國大部分地區(qū)使用，只有特別冷的地區(qū)才需要用0W的機油粘度。 　　而后面的20/30/40就是高溫運動粘度，這個需要根據不同的發(fā)動機設計要求來選擇。潤滑油代理表示，一般日系韓系美系車型使用0w-20/5w-30機油粘度的比較多，德系車使用5w-30/0w-40/5w-40的比較多。 　　潤滑油廠家提醒大家，這個雖然和氣溫沒什么關系，但是對發(fā)動機影響也是很大的，一定要按照廠家要求來選擇，不要隨意使用。

　　機油又稱潤滑油，是汽車上重要的用品之一。任何汽車都需要用到潤滑油，它能夠很好的起到為發(fā)動機潤滑，降溫等作用，能夠更好的保護好發(fā)動機使之運轉更平順，使用更長久。那么下面，潤滑油廠家就來說一說冬季使用機油時應該注意哪些方面。 　　在經濟條件允許的情況下，潤滑油廠家建議選擇更好的機油，但還要根據車廠的說明書要求來確定使用的機油等級。這里需要特別注意的一點是，不要使用比自己車型要求***太多的機油。這是因為在某些低端國產車型上，由于發(fā)動機活塞之間的間隙過大，使用精密度高的機油往往無法起到潤滑效果。 　　選定了機油等級之后，接下來就要選擇機油粘度，潤滑油廠家表示，所謂粘度就是用來反映油品內摩擦力的參數，是表示油品油性和流動性的一項指標。在不同的溫度下應該使用不同的機油，因為機油的粘度會受到氣溫的變化而變化。 　　潤滑油代理表示，一般來講，冬天的機油粘度會變稠，夏天粘度則會變低，因此在非常炎熱的地區(qū)，應該盡量選擇機油粘度稍高一些的機油，而反之在寒冷的冬天，我們應該選擇機油粘度較稀的機油。